东莞冲击压路机案例

现场简介:吉林福彩冲击压路机是隶属于压路机的一种新式路基压实机械,冲击式压路机通过装载机或牵引车牵引,带动一个冲击轮,利用冲击轮自身的重量和前进时的冲击力,对水泥路面、路基进行破碎和压实。具有减少路基工后沉降、提高路基整体强度及加固软弱地基的作用。

冲击能量:32kj

影响深度:2M

施工现场:广东东莞轨道交通1号线

主要设备:380牵引车+32kj冲击压路机

24小时热线:

15093250907

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吉林福彩重工专注于冲击压路机、液压夯实机、多功能装载机、冲击碾压施工研发生产,技术积淀雄厚。

  项目概况:广东东莞轨道交通1号线一期工程PPP改造冲击压路机项目
  
  项目建设内容及规模:1号线一期工程线路长度为58.0km,其中高架线路25.8km,地下线30.3km,地面线及过渡段1.9km。全线共设车站21座,其中高架车站8座,地下车站13座,设5座换乘站,平均站间距2.85km。全线设道滘车辆段 1 座,黄江停车场 1 座,主变电所 4 座(其中 1 座与 2 号线共享)。
  
  项目投资估算情况:项目估算总投资329.39亿元,技术经济指标5.68亿元/每正线公里。其中第一部分工程费用(含土建设施建筑工程费、轨道以及电梯、给排水、通信和信号等机电设备购置及安装费等)约为156.90亿元,第二部分工程建设其他费用约为96.44亿元,第三部分预备费共计约25.34亿元,第四部分专项费用共计约为50.71亿元。
  
  PPP合作模式:东莞市政府授权东莞市发展和改革局作为本项目PPP改造的实施机构,通过公开招标采购程序选择满足要求的社会资本(或社会资本联合体,下同),由中选社会资本和政府方出资代表共同出资在东莞市成立本项目的PPP项目公司。
  
  实施机构与项目公司签署盖章PPP合作协议,约定由项目公司负责本项目投资、建设、运营和维护等工作,合作期满,项目公司将项目设施无偿移交给市政府指定机构。
  
  项目合作期
  
  本项目合作期为26年。其中,建设期为 6 年(含一年通车试运营)。本项目开始正式运营即进入运营维护期。
  
  业主单位:东莞市发展和改革局
  
  施工单位:东莞发展控股股份有限公司为牵头方组成的联合体

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